DPF / IMMO / EGR OFF

Profesionální softwarové úpravy řídicích jednotek, DPF OFF, IMMO OFF i EGR OFF.

Filtr pevných částic (DPF / FAP) a jeho regenerace

Filtr pevných částic (DPF, FAP) je dnes součástí každého vozidla s dieselovým motorem. Stejně jako katalyzátor je umístěn ve výfukovém systému, keramická vložka se systémem drobných kanálků zachycuje saze a pevné částice vzniklé při spalování a ven propouští jen čistý vzduch. Při delší jízdě konstantní vyšší rychlostí probíhá dynamická regenerace, kdy vysoká teplota ve výfuku saze spálí. Při vyšším zanesení vyhodnotí čidla tlaku nutnost aktivní regenerace, vstříknutí nafty, zvýšení teploty nad 500 °C a vypálení sazí. Životnost moderních filtrů se při správném zacházení pohybuje kolem 150-200 tisíc km, u dodávek a užitkových vozů i déle; častá jízda po městě ji ale může zkrátit až o polovinu.

Fotografie z dílny Car Prestiz

Kdy řešit odstranění DPF / FAP

Rozsvícená kontrolka motoru, omezení výkonu, vyšší spotřeba paliva nebo nevysvětlitelné stoupání hladiny motorového oleje bývají typickými příznaky špatně fungujícího filtru pevných částic. Nabízíme trvalé řešení spočívající v mechanickém a softwarovém odstranění filtru z vozidla, abyste se vyhnuli opakovaným potížím, které ovlivňují chod motoru a mohou snižovat jeho životnost. Filtr lze odstranit u většiny dieselových vozidel s řídicími jednotkami Bosch EDC-15, EDC-16, EDC-17, Denso, Magneti Marelli, Siemens SID a Siemens PPD.

EGR OFF, deaktivace a zaslepení EGR ventilu

Recirkulace spalin (EGR) snižuje emise oxidů dusíku tím, že část výfukových plynů vrací zpět do motoru. Nevýhodou je nižší výkon motoru (méně kyslíku znamená méně spáleného paliva a méně energie) a vyšší nároky na chlazení, které se podílejí na vyšší spotřebě. Deaktivace a zaslepení EGR ventilu přináší: zvýšení výkonu motoru, úsporu paliva v rozmezí 0,5-1,5 l / 100 km, udržení čistoty sacího potrubí a šetrnější provoz turbodmychadla. Současně odpadá nutnost častého čištění a výměn drahého EGR ventilu. Vypnutí EGR ventilu je vratné, vozidlo lze vždy uvést do původního stavu.

Fotografie z dílny Car Prestiz

IMMO OFF, deaktivace imobilizéru

Provádíme softwarové vypnutí imobilizérů. Jako jedni z mála disponujeme technikou na deaktivaci a zjištění tzv. IMMO PIN kódu, který je potřeba pro vytvoření nového klíče vozidla a jeho nastartování, pro nouzové nastartování i při záměně a párování jednotek u novějších vozů. Nabízíme zjištění PIN kódu pro přizpůsobení dané jednotky, IMMO OFF (vyřazení imobilizéru z motorové jednotky) i IMMO EMULÁTOR pro případy, kdy vypnutí v jednotce motoru není možné. K deaktivaci je obvykle nutné přistavit celé vozidlo, v některých případech stačí dodat demontovanou řídicí jednotku motoru.

Časté dotazy

Je odstranění DPF nebo EGR legální pro běžný provoz?

Ne. Úpravy jsou určeny pouze pro sportovní účely; po úpravě se vozidlo stává nezpůsobilým pro provoz na pozemních komunikacích dle zákona č. 56/2001 Sb. Provádíme je pouze na písemný souhlas majitele vozidla.

Podle čeho poznám vadný DPF?

Typické příznaky jsou rozsvícená kontrolka motoru, omezení výkonu, vyšší spotřeba paliva a nevysvětlitelné stoupání hladiny motorového oleje.

Je vypnutí EGR vratné?

Ano. Vypnutí EGR ventilu je vratné a vozidlo lze vždy uvést do původního stavu.

Důležité upozornění

Veškeré uváděné nárůsty výkonů a snížení spotřeby jsou orientační a mohou se lišit. Veškeré úpravy jsou určeny pouze pro sportovní účely a po úpravě se vozidlo stává nezpůsobilé pro provoz na pozemních komunikacích dle zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích č. 56/2001 Sb.

Veškeré úpravy provádíme pouze na výslovný (písemný) souhlas majitele vozidla, který zodpovídá za technický stav vozidla.

Potřebujete poradit nebo domluvit termín?

Nezávazná poptávka