Moderní vstřikovací systémy jsou velmi citlivá zařízení. Základní princip vstřikovacího systému spočívá v tom, že palivové čerpadlo tlakuje palivové potrubí na cca 250-1800 bar (může být i více v závislosti na typu vstřikovacího systému). Řídící jednotka sbírá údaje z mnoha senzorů a v závislosti na momentální potřebě dává solenoidu (el. magnetu, piezu) ve vstřikovači proudové impulsy. každý impuls přitáhne jehlu vstřikovače o 6-20um výše, čímž se jehla uvolní ze sedla a umožní tím průchod paliva, tedy vstřik.
Zajímavostí je, že při výrobě vstřikovačů se u vnitřních součástek používají běžně tolerance jednoho mikronu.